日前，浙江大学在舟山校区召开了两场海洋学科发展研讨会，邀请校内外海洋领域的院士、专家学者和涉海高校海洋学科负责人分别对海洋学院海洋科学、船舶与海洋工程等学科方向的未来发展进行了“会诊”。
本栏目摘取了部分校外专家的意见建议，供读者参考。
翦知湣，同济大学海洋与地球科学学院院长
浙大的海洋学院研究区域定位为群岛和深海不要改变，尤其要坚持科学技术与工程的结合，把这个优势坚持下去，并且要坚持很长一段时间，不一定要做得大而全。
管长龙，中国海洋大学海洋与大气学院院长
从学科本身发展来考虑，无论是社会还是国家，要改变以前从学科角度来考虑学科发展的这种思维模式，改成从问题角度来考虑学科的发展。一定要立足于浙江大学这个母体，这是你们海洋学科最大的一个财富。海洋既是一个学科又是一个领域，所有学科都可以在海洋里做研究，要把浙江大学这个优势投注在里面。
何建国，中山大学海洋科学学院院长
有句话说：海洋那么大，可以容下好多好多个单位，虽然现在一直在强调错位发展，但是在错位发展的同时，要在主要海洋科学领域方面能够合作共赢。过多的提错位发展，可能会迷失发展的大方向。
乔方利，国家海洋局第一海洋研究所副所长
浙江大学的平台很高，学生条件也很好，包括进来的教授都是有两把刷子的。在学科定位上，舟山有特色的就是群岛，可以围绕这个进行学科设计。还有更重要的是从国家需求方面，在南海造礁的安全稳固方面有所贡献，在海洋的探测中形成主导。
陈大可，国家海洋局第二海洋研究所教授、中国科学院院士
我们面临的考验是培养大量人才。在这样的情况下，浙大的定位一定要准确，一定要花力气做出几个标志性成果来。在学科交叉方面，要把浙大其它的一些很强的实力整合进来，包括大气、地科院、数学、力学等。前两年我是很反对造船的，特别是同类的船，都是四千多吨的，是很容易过剩的。但是从国家现在的重视程度看，在今后10-15年，船的需求可能较大。而且浙大海洋学院提出要做深海的研究，肯定需要这个。有的学校一次性投资几千万，比如船上的仪器设备，其他全由公司负责，这个是可以参考的模式。
姚熊亮，哈尔滨工程大学多体船国防重点实验室主任
如果学科发展要和国家战略契合的话，靠传统经典的结构力学和流体力学是不行的，从一个新的视角看传统的船海工程，把海洋科学、海洋技术、海洋工程和海洋信息等结合起来，可能才是未来发展的基石。
汪学锋，上海交通大学船舶与海洋工程系主任
浙大做海洋学院是有基础的。海洋现在很热，但其它高校可能没有在舟山的地理优势。我认为，学科建设要以教学为主，要靠培养出的人才来发展。船舶还是不能丢，培养的人才如果没有船舶的基础是下不了海的。在国家海洋强国的战略背景下，要引领国际，站到更高的角度去创新、去发展。
邓爱民，中船重工701所副主任
大学对于研究所来说，主要是做三件事。第一个是输送人才，第二个提供技术支持，包括实验研究方面。第三个是提供像海工设备的研发。希望海洋学院能像斯坦福大学一样做很多传感器，结合地方经济的发展，形成产业化，打破国外垄断。
顾学康，中船重工集团702所副总工程师
浙大海洋学院可以做出自己的特色，一个是融合，联合其它学科作些创新；第二是为地方服务。在岛际的快速交通、岛礁建设、防波设施建设和渔业生产作为学院的发展方向。三是在技术理论的研究、数字计算能力或仿真能力的建设、设计能力的建设和新概念平台的研发，都可以作为扩展的方向。
吴有生，中船重工集团702所教授、中国工程院院士
我们要重视信息技术和智能技术的应用，先不去谈智能海洋，老老实实做好智能船舶，在这个方面要扩展到仪表设备传感器，从船用到海洋工程平台到深海资源开发，包括海洋科学研究和海洋环境研究的探测，这是国内目前最薄弱的，因此高校要向这个方向发展；我们教材还停留在70、80年代，要认认真真改进我们的教学内容和教学方向。浙大海洋学院是一个新兴力量，现在已经有了很好的基础，要从思想上起推进作用。在海洋环境、海洋资源的探测，海洋科学的研究，海洋的开发上，比单纯的船舶与海洋学院做得更好。希望浙大能发挥推动、先驱作用。
（高楚清 吴雅兰）
