据神舟五号载人航天工程火箭系统总指挥黄春平介绍，此次发射神舟五号的长征二号F火箭就是专门为载人飞船度身定做的。它是目前中国所有运载火箭中起飞重量最大、长度最长、系统最复杂的火箭。它创造了多项国际国内第一。
    
    自1970年第一枚火箭发射东方红一号卫星以来，我国已研制成功10多种运载火箭，能发射不同轨道的卫星，在火箭总体技术、控制技术、发射技术等方面已达到国际先进水平，但要作为载人航天工具，火箭的可靠性和安全性还要提高。为了神舟飞船的发射成功，1992年我国开始研制长征二号F型火箭，在历时8年的研制过程中始终将可靠性、安全性放在首位。火箭上多个元器件和系统采用了冗余设计，假如一套系统出了问题，可以立即切转到另一套系统，好比上了“双保险”，同时，火箭提高了元器件等级和筛选标准，发动机也进行了提高可靠性的设计。其可靠性指标从长二捆火箭的0.91提高到了目前的0.97，其安全性系数更是达到0.997，使它成为目前国内可靠性指标最高的运载火箭。
    
    此次送载人飞船上天，与以往送卫星上天有所不同。长征二号F型火箭中研制出了两个独有的系统。一个是故障检测系统，其中包括火箭上自动诊断和地面诊断两个方面。这套系统可以在飞船待发射阶段和上升阶段自动进行故障检测，一旦有问题它会自动报警。假如航天员正在塔架上尚未进舱，他可以就近跳进塔架上的逃逸布袋，布袋是用一种弹力很强的特殊帆布做的，航天员跳进去后用四肢的阻力来控制下降的速度，像乘软滑梯一样从上面一直滑到地下室的安全地区。
    
    另一个就是逃逸系统。为保证航天员的安全，长征二号F火箭配备了逃逸系统，一旦出现意外，它可以随时启动。逃逸系统也叫逃逸塔，在飞船的顶部，从远处看像是火箭上的避雷针。它的任务是在火箭起飞前900秒到起飞后一段时间，万一火箭发生故障，它可以拽着轨道舱和返回舱与火箭分离，并降落在安全地带，帮助飞船上的航天员脱离险境。
    
    此次的载人航天工程改变了传统的发射方式，在国内航天史上率先实现了“三垂”，首次研制大型多点调平的无级变速高定位精度的活动发射平台，实现了运载火箭高度58.34米的垂直竖立情况下，自行行走1．5公里的运输问题，此项技术也达到国际先进水平。
    
    (2003-10-23)