“中国以‘两弹一星’、载人航天等为代表的若干重大项目的成功实施，都是技术和行政结合推动，从技术角度看这对于技术发展有利吗？”3月21日下午，在深圳举行的集成创新高峰论坛上，科技部原副部长马颂德作为主持人向中国工程院院士钟山发问。
    
    来自中国航天科工集团第二研究院的钟山认为，行政的参与有助于推动大工程技术，二者结合利于工程的顺利完成。
    
    2006年，中国确定了未来15年力争取得突破的16个重大科技专项，包括大型飞机、高端通用芯片及基础软件、新一代宽带无线移动通信、大型油气田及煤层气开发、大型先进压水堆及高温气冷堆核电站、载人航天与探月工程等。这些重大专项从诞生之日起，就引起了全社会的广泛关注。
    
    据了解，目前，大型飞机、核心电子器件和高端通用芯片与基础软件产品、极大规模集成电路制造装备及成套工艺、高档数控机床与基础制造装备等10个专项已并组建了专项领导小组办事机构。大型飞机、重大新药创制等7个专项已经启动综合论证和实施方案编制工作。科技部部长徐冠华在2007年全国科技工作会议上表示，16个重大科技专项将在2007年得到实质性推进。
    
    民用大飞机起起伏伏20年
    
    “20多年了，中国要自己制造大飞机的呼声没有停止过！”马颂德这样回答记者的提问。
    
    研制经费达数百亿元、150座以上的大型客运飞机的确定，意味着自上世纪80年代国内首个大型客机自主研制项目——“运十”飞机研发工作停止后，中国在上海重启大型民用飞机自主研制的工作。
    
    上世纪80年代中期，在“运十”飞机研制停止后，国家制定了民用飞机工业发展“三步走”计划：第一步是装配和部分制造支干线飞机，当时主要是装配麦道90系列飞机；第二步与国外合作，设计研制100座级飞机；第三步是2010年实现自助研制飞机。
    
    问题出在1997年，波音和麦道公司合并了，麦道90系列飞机计划未得到顺利实施。此后，空客公司于1998年终止了与中国AE-100飞机联合研制项目。至此，中国民用大型飞机研制暂停。
    
    然而，到底是军用飞机还是民用飞机的技术更难？恐怕是很多人关注的焦点。
    
    “大型民用飞机比军用飞机技术上要难得多。”马颂德说，“目前，我国大型发动机的研发还比较落后，这也使大飞机制造难度增大。”
    
    他说：“安全性是大飞机的一个首要命题。欧洲的大型喷气机在50年前曾出了一次大事故，之后被停止了20年。这也使波音迅速赶上，占有了很大的市场份额。在未来市场的竞争性，也是大飞机面临的一个问题。”
    
    核能的春天正在来临
    
    作为一种利用高科技手段获取的新型能源，核能是放射性同位素铀裂变后爆发出的巨大能量。用它来发电，效率高且不污染环境。今年年初，国务院制定了2005年至2020年的《核电中长期发展规划》，“大型先进压水堆及高温气冷堆核电站”已被列入2006年至2020年《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的重大专项。
    
    “这是一件很了不起的事情。”中国核动力研究设计院院长赵华在接受媒体采访时说，“国内核电站的心脏就是由我们设计的。”核动力院目前正在负责秦山二期核电站扩建工程和岭澳核电站二期工程核蒸汽供应系统的设计与技术服务工作。
    
    核电被认为是清洁、经济、持久的能源之一。德、法、英、日等八国的数据资料显示，核燃料费只及煤的1/3。在核电站中，核燃料费只占发电成本的27%，而煤却占煤电成本的60%。火电厂由于煤的吞吐量大，运行维修费也比相同规模的核电厂高。因此，尽管核电站基建费比相同规模火电厂高58%，但核电成本却比煤电要低。
    
    纵观世界核电国家，都在积极发展本国核电。因为只有实现国产化，使成本大大降低，核电才能够大规模发展；只有实现国产化，实现核电设备的标准化和系列化，才能有利于积累经验、缩短建设周期、方便检修等。
    
    大型先进压水堆及高温气冷堆核电站的研发，将着眼于开发百万千瓦级大型先进压水堆核电设计技术和20万千瓦级模块式高温气冷堆商业化技术。
    
    探月工程整装待发
    
    至于中国人何时能登陆月球，目前技术的进展？中国探月工程计划的首席科学家欧阳自远院士在接受中央电视台专访时回答了这个问题：“实现三次月球的探测，第一步，派环月的卫星探测；第二步，要进行软着陆和月球车的巡视探测；第三步，派机器人探测月球，还要取回样品，返回地球，这是一个更为艰难的工作。这都是跨越式的发展。在实现了这些目标之后，才有可能进行载人的登月。”
    
    发射月球探测卫星主要依赖火箭。欧阳自远说，“我们国家的火箭发射能力，现在可以直接到达月球，或者经过一个转折，在地球发射同步轨道卫星，然后再进一步加速而到达月球，这都是可以实现的。火箭没问题，卫星也没问题，我们的探测仪器也没问题。我们可以说叫整装待发，一声令下，就可以把它组合起来，来实现我们的目标。”
    
    载人航天与探月工程将要突破航天员出舱活动以及空间飞行器交会对接重大技术，建立具有一定应用规模的短期有人照料、长期在轨自主飞行的空间实验室。开发月球探测关键技术，建立月球探测工程系统。
    
    一旦这些“装备”齐备，据欧阳自远介绍，这次探月工程准备做四件事：要获取月球表面的三维影像，就是获取它的立体图像。要分析月球的14种元素，它的资源的含量和分布。美国已经做了5种有用元素的全月球分布，我们希望能够做得多一点。准备探测整个月球表面的土壤，这一层土壤里面有非常有用的一种资源，就是可控核聚变的原料——氦3，探测它整个分布的情况，哪儿的储量多，哪儿比较少，今后很可能集中在某一个地区开发，这是国际上目前别人还没有做的。要探测距地球4万到40万公里这么一个范围里面空间的环境。因为对于我们来说，这是通向月球的一个通道，整个这么长的距离里面的空间环境，对我们地球的环境、地球今后的发展、人类社会的发展都是至关重要的。
    
    (王莉萍)2007-3-28