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燃油车不能完全取代。电动车续时里程达１００公里，对电池寿命、效率、成本有严格要求，否则大家都不会用

针对最近新能源车热炒现象，中国汽车技术研究中心主任顾问张书林说，这是对新能源车发展的整个技术路径不太清晰,认为马上就要替代掉传统燃油汽车的一种误解。实际上,现在国家是要减少对石油资源的依赖，这是主要目的。从根本上说是要节约燃油，所以,我们是要在节流和开源上并重，并把节约放在重要位置上。不要一讲开发新能源车，就把节约都忘了。

张书林认为,现在我们要求行业，包括国家也要求，节能和新能源一起来讨论，而且要把节能放在首位。不能忘掉节能系统，这是我们的核心。就是将来发展新能源汽车，必须也有传统汽车的技术基础才能发展新能源。不是说我们原来没有传统汽车的技术基础。据我了解，国家最近可能要推出一个节能新能源的政策，其中就要强调节约放在首位，而且把节约能源的技术放在很重要的位置，包括技术的节能、产品结构的节能。技术节能包括高效内燃机技术，国家要提出高效内燃机，我们将来的产业技术标准是什么。这个可能大家都要提出，要求企业还是要把精力放在节约传统能源的基础上。所以节能技术要放在首位，同时，将来可能国家还要提倡一些关于替代燃料技术。现在替代燃料主要是一些气体燃料。

那么，替代掉传统燃油汽车要多长时间？张书林说：不是完全替代，替代燃料是一种补充措施。是我们节约能源的补充措施，不可能百分之百的替代石油产业。补充措施，就是为了节约资源，为了减少对石油资源的消耗。第三项措施才是新能源汽车，新能源汽车的发展不要把它看得那么简单，认为有了电池就可以了。它仍然有很高的技术目标。电池不是一般的电池，应该是高性能的电池，要有很高的效率，要有很高的安全性，同时，电池重复充电的次数要达到2000次以上，甚至3000次。

对于目前很多汽车的新车续时里程才80公里这个问题,张书林认为：续时里程要达到100公里,这对电池的寿命、对电池的效率，以及电池成本，都有严格的要求。如果电池成本没有严格要求，大家都不会用。

很多企业都在做电动车，国家在这方面有没有什么规范或者标准？张书林说：我们有一些企业还是看准了这条路。因为这些技术规范，都是将来电动车推广应用的最起码的条件，不够这个条件，就推广应用不了。我们的电动汽车，也不是一般概念的电频车，不要认为把一般汽车安一个电池就可以了。电动车第一个要求就是必须要达到国家现在的所有安全标准，不能说改成电动车以后，安全性能就减少了。电动车的要求应该比现在的传统燃料要求更高。它必须达到国家最严格的安全标准，这是最起码的要求。另外，对它的行驶里程、最高车速，都要有一个说法。不能像电动自行车似的。所以可能这要根据我们的国情，发展最高时速多少公里的汽车。比如说现在重点发展最高时速不低于80公里的电动汽车，因为这样的话，企业成本就会低一些。到2015、2020年以后，电动车的最高车速限定到不能低于100公里，可能国家要出台这样的措施。引导大家，你干电动车可以，你干什么样的电动车，现在就要告诉行业这个信息。

张书林说：节约能源的技术政策，主要是告诉行业将来的技术发展方向应该是什么样的。走这条节能的路径，技术路线应该是什么样的。节能替代燃料，新能源的发展战略是什么，要告诉行业这个信息，这个政策是引导大家去怎么做的信息，是非强制性的。是将来对企业发展的战略和计划引导。各个地方政府将来在做工作计划，在制定政策的时候是一个引导，同时对国家将来出台的政策，包括一些财税鼓励政策，包括一些行业管理政策，包括一些标准法规的发展方向，都要依据这个技术路线，依据这个技术政策。

(2009-09-22)