11月中旬，联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP29）“氢燃料电池汽车全球技术法规（HFCV-GTR）”安全小组（SGS）第一阶段最后一次会议在法兰克福召开。来自美国交通部、德国交通部、国际汽车制造商协会、美国汽车工程师协会、韩国汽车试验研究所、中国汽车技术研究中心、浙江大学等的15位代表参加了会议。浙大化工系郑津洋教授作为高压储氢系统安全专家，因和其他三位汽车专家一起代表中国参加HFCV-GTR制订工作而与会。这是中国第一次系统参加联合国全球技术法规的制订。

氢燃料电池汽车以其能量转化效率高、燃料经济性好、零排放等优点，得到了世界各国政府、企业和学术界的广泛关注和支持，已开始在部分城市和某些重要场合示范运行，并将逐步走向商业化。为推进氢燃料电池汽车的商业化，消除其贸易技术壁垒，并有效地协调各国的安全技术要求，提高公众接受度，联合国决定制订HFCV-GTR，对氢燃料电池汽车通用要求、关键系统安全性能要求、型式试验方法及其认证要求做出规定。

据介绍，高压储氢系统安全是HFCV-GTR的重要内容。郑津洋教授团队取得的高压氢系统耐火试验研究成果，已被纳入HFCV-GTR，从而提高了中国在全球技术法规制订中的话语权和国际影响力。

在973项目课题、863目标导向课题、美国运输部课题等的持续资助下，经过近十年时间的努力，郑津洋教授领衔的浙江省重点科技创新团队在高压储氢、输氢、氢安全方面取得了多项在国际上有重要影响的原创性研究成果，并牵头制订了我国首部高压储氢国家标准GB/T26466《固定式高压储氢用钢带错绕式容器》、氢系统安全国家标准《氢系统基本安全要求》（正在报批），实现了浙江大学自主研究成果的标准化。