获奖等级：技术发明二等奖
    
    完成人员：柯映林 李江雄 蒋君侠 方 强 董辉跃 刘 刚
    
    完成单位：浙江大学
    
    成果简介：
    
    飞机装配技术是衡量一个国家航空制造实力和水平的重要标志之一。与西方发达国家引以自豪的飞机数字化装配技术相比，我国仍在大量采用基于固定型架的落后装配方法，装配质量差、效率低，成为制约我国新型飞机研发的主要技术障碍。
    
    西方发达国家对飞机装配技术一贯采取严密的封锁政策。进入21世纪，浙江大学结合国家重大战略需求，成立了涵盖多个学科和专业的飞机数字化装配技术团队，高起点、高品质完成了多项国家级重大科研任务，取得了系列创新成果：（1）原创性解决了飞机装配柔性定位、装配变形控制、大尺度空间测量场优化等一系列复杂数学、力学和工艺问题，建立了一套全新的飞机数字化装配理论和方法。（2）提出了数控定位器适度刚度设计理论，系统掌握了数控定位器的系列化、模块化设计方法，成功开发了一系列数控定位器产品,为独立自主发展我国飞机数字化装配技术提供了重要的装备保障。（3）建立了一整套飞机数字化装配核心技术体系和规范，开发了开放式、网络化、组件化飞机数字化装配大系统集成框架，为我国飞机数字化装配系统的创新设计提供了先进、可靠的软件平台。
    
    获国家发明专利35项，发表SCI、EI论文120多篇。成功研制了多个具有世界一流水平的飞机数字化装配系统，大幅度提高了飞机装配质量和装配效率，为我国J-20和Y-20等重点型号研制做出了重大贡献，打破了西方发达国家的技术封锁和垄断，创导了我国飞机装配技术的崭新发展模式，取得了巨大的社会和经济效益。